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| 250.000km in 30 Monaten |
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Von April 2008 bis Oktober 2010 unternahm das Zweirad-Norton Team eine ungewöhnliches Projekt - die Rekordfahrt.
Auf diesen Seiten erfahren Sie alles über dieses verrückte Projekt. |
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Die Rekordfahrt ist vollendet!
So manch einer hat Skepsis bei einer Gebrauchten mit 40.000km und gespannt werden 50.000km Tests verfolgt. Da kam mir eine andere Idee. Man nehme eine nagelneue R1200GS und lasse diese von „Jedermann“ fahren und zwar möglichst 250.000km in zwei Jahren. Eigentlich sollte es auch als Rekordversuch angemeldet werden, doch ist die Anmeldung aufwendiger als erhofft und fiel damit aus, der Name „Rekordfahrt“ blieb. Da besonders der Winter 09/10 und die Ausfälle durch Unfälle uns einiges an Zeit gekostet haben, verlängerten wir bis zur Intermot im Oktober 2010 um den 250.000km treu zu bleiben. Dies gelang auch problemlos.
So war die GS seit dem 11.4.2008 unterwegs und hat viel gesehen. Das Nordkap ist Ihr wohlbekannt, Osteuropa unter die Räder genommen, Italienische Sonne und besonders gerne Süd Frankreich und Spanien. Bis auf einen ordentlichen Ausrutscher im Oktober 2008 auf Rollsplitt in Südfrankreich und dem Versuch in Österreich von einem LKW überrollt zu werden, hat die GS alle weiteren Aktivitäten klaglos hingenommen. Jetzt hat Sie 251tkm und hat dabei zwei Satz Federbeine, zwei Kupplungsnehmerzylinder, einen Endantrieb plus ein Lager darin, zwei Kardanwelle und ein Getriebelager unplanmäßig verschlissen.
Es war spannend diese Alterung im Zeitraffer zu erleben und daraus Erfahrungen zu sammeln. 18 Vorderradreifen & 21 Hinterradreifen Bridgestone Battle Wing wurden ersetzt, nur einmal hatte ein Nagel den Hinterradreifen platt gemacht. Dafür hat man aber bei Bridgestone eine Garantie inklusive. Der Komfort des montierten Touratech Zubehörs erleichterte das Kilometerfressen ganz wesentlich. Sitzkomfort neu erleben, auch bei Dämmerung gut sehen und gesehen werden und dabei über eine vernünftige Reichweite verfügen. Wer einen Boxer hat und unsere GS fuhr wunderte sich über den nicht feststellbaren Ölverbrauch. Selbst nach so vielen Kilometern erfreut sich der Motor bester Gesundheit. Unser Blut, wie für alle BMWs die wir warten, das teilsynthetische Motul 5100 in 15W50. Regelmäßige Wartung hat sich als äußerst wichtig erwiesen, besonders das Ventilspiel bedarf regelmäßiger Kontrolle, da Autobahnhast hier Ihre Spuren hinterlässt. Eine Zusammenfassung der durchgeführten Servicearbeiten und Reparaturen gibt es hier.
Nun präsentiert die GS, mit einem gewissen Stolz, die ehrlich verdiente Patina. Für das eine oder andere Erlebnis wird sie noch herhalten müssen.
Denn wenn sie noch läuft, dann fährt sie heute noch.
Mit sonnigen Grüßen aus Mömlingen
Axel Funke & das Zweirad-Norton Team
Unsere Partner:
Übernahm die Ausstattung des Rekordfahrt-Motorrads |
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Initiator und Organisator der Rekordfahrt, Pflege und Wartung des Motorrads
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Stellte die Reifen für die Rekordfahrt zur Verfügung.
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